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商都网汽车搜索 / 新闻

搜索关键字:日系    共找到261个结果
  • 价格战打响 日系车促销引爆车市降价潮 2011-07-26
    中国汽车流通协会有形市场分会会长苏晖表示,作为10万元级别的车型,很多日系车的降幅非常大。他分析认为,日系车企恢复生产后,带来的库存上涨和厂家要求的全年销售任务给经销商带来巨大压力,因此终端不再像过去那样小幅度优惠,而是转为大张旗鼓地展开价格战。
  • 欧系韩系频繁换代 日系中高级车谋自救 2011-07-25
    北京市场,凯美瑞和天籁的优惠均超过2万元。如果把广本经销商赠送的赠品价值核算在内,雅阁的优惠幅度超过4万元。而同期,即将退出市场的迈腾1.4T的终端售价却要加价1万元。
  • 中国车市下半年七大猜想 2011-07-22
    中国汽车工业协会最新统计数据显示,6月全国汽车产销140.37万辆和143.59万辆,环比增长3.83%和3.62%,同比增长0.65%和1.40%;上半年,汽车累计产销915.60万辆和932.52万辆,同比增长2.48%和3.35%。小幅的正增长让不少人松了口气,对下半年充满期待。当然,下半年也并非一路坦途,所以,猜想下半年车市...
  • 行业:欧系过小年 日系过大年 2011-07-20
    “凯美瑞降价最高3万元”、“CR-V四年SUV销售冠军旁落”、“一汽丰田6月份产量继续大幅度下滑”??一个个醒目的标题,出现在各大媒体上,这些新闻的背后有一个共性:它们都是日系车。
  • 日系车产能恢复 下半年豪车市场竞争加剧 2011-07-20
    在汽车市场普遍不景气的情况下,豪车市场却逆势上扬。随着日系车产能的逐步恢复,下半年豪车市场的竞争更为激烈。
  • 日系车失语 中系车能否迎头补上? 2011-07-11
    对于日系汽车厂商来说,自日本大地震及核电站危机以来,头顶的乌云似乎久久不能散去,坏消息接踵而至。日前日本汽车经销商协会公布数据,2011年5月份日本国内的汽车销量同比下跌了38%,尽管相较4月份的51.0%有所增长,但是仍然跌至1968年以来5月份的最低销量水平。
  • 日系汽车销量大跌 “错峰用电”谋复苏 2011-07-05
    日本汽车业巨头丰田汽车公司和日产汽车公司当月的销量分别下滑37.5%和4.2%,表明汽车业“震后疗伤”仍需一段时间。
  • 日系车全军覆没 叫好不叫座的车之小车篇 2011-07-01
    很多消费者在购买自己的第一款车的时候往往会选择一些价格便宜、可靠的微型或小型车,除了购置成本低之外的因素,这款车主要还扮演起了“教练车”的角色,等“练手”差不多了再去换更高级别的车型也不迟,所以在国内微型、小型车的销量一直都较高,也可以称作是比较受关注的产品线。
  • 2011下半年中国车市展望 前景不容乐观 2011-06-30
    2月份之后的淡季持续,加上日本地震,给国内厂家和经销商带来空前压力。虽然有上海车展延续节庆的气氛,又有新车若干发布,但是不少业内专家仍然有人给出2011年车市负增长的预测。
  • “中考”成绩喜忧参半 自主品牌疲态尽显 2011-06-28
    上半年马上就要结束,国内汽车企业将交上2011年“期中考试”答卷。鼓励政策陆续退出、国家宏观调控、油价攀升、部分城市治堵限购以及日本地震等一系列因素的影响,令今年汽车企业想在“中考”时取得好成绩的难度增加。而二季度国内车市连续出现的下滑态势,更使得各大车企的中考成绩不容乐观。
  • 日系厂商复产时间提前 货源紧张程度缓解 2011-06-15
    记者从本田中国获悉,目前Honda在中国的汽车生产情况正根据日本的零部件供应情况适时调整,今后随着零部件供给的逐步增加,Honda在中国的汽车产量将逐步增加,预计到8月份,广汽本田和东风Honda都将恢复或超过正常生产水平。
  • 日系厂商复产时间提前 货源紧张程度缓解 2011-06-15
    日本地震对日系厂商的不利影响正逐渐减弱。记者近日获悉,相比前期曾预计的复产时间,多数日系厂商的恢复生产时间将大幅提前,而且目前货源的紧张程度也有所缓解。
  • 德系逆市上扬日系疲软 豪车市场差距明显 2011-06-14
    日前,记者走访京城汽车市场后了解到,虽然京城汽车市场的整体销量出现下滑,但奥迪、奔驰、宝马德系三大豪车的销售却几乎未受到任何影响。与之相反,日系豪车的日子均不太好过。
  • 日系车:中高级车型缺货明显 2011-06-13
    从多家日系品牌经销商处获悉,目前,缺货反映到具体车型上主要是中高级轿车及SUV等相对高端车型。今年北京市场的限牌政策,15万元以下的小型车销售几乎集体遇冷,因此在实际销售中体现不出来。
  • 日系车6月或掀反攻高潮 2011-06-09
    车市部分紧俏车型价格保持坚挺外,欧美韩系车肯定会感受到来自日系车供应增加的压力,自主品牌本来就有较大库存压力,继续促销减负在所难免。
  • 5月日系乘用车市场再现负增长 2011-06-09
    《第一财经日报》记者从全国乘用车联席会获悉,广义乘用车5月份销量为101.18万辆,环比4月份销量107.7万辆下降6.1%,同比去年5月销量100.8万辆则微幅增长0.3%。
  • 中国车市进入下行通道 日系车推上风口浪尖 2011-06-08
    4月以来,车市结束长期的增长而出现环比明显下滑,使业界对车市目前正处在的发展阶段重新作了一番审视。爆发式高增长后的理性回归正在一步步被认同,销量虽然同比仍保持着增长态势,但环比下滑的阴影却一直令各车企不得不谨小慎微地看待未来的形势。尤其是日本大地震之后,受零部件供应链断裂的影响,...
  • 中国车市进入下行通道 日系车推上风口浪尖 2011-06-08
    4月以来,车市结束长期的增长而出现环比明显下滑,使业界对车市目前正处在的发展阶段重新作了一番审视。爆发式高增长后的理性回归正在一步步被认同,销量虽然同比仍保持着增长态势,但环比下滑的阴影却一直令各车企不得不谨小慎微地看待未来的形势。尤其是日本大地震之后,受零部件供应链断裂的影响,...
  • 日系车缺货涨价 欧系车放利抢市场 2011-06-07
    弥漫在5月车市中的日系车缺货、节能车补贴将退出等消息,并没有刺激需求的释放,车市继续保持低迷。日本地震2个月后,日系车缺货的现象表现得更为明显,不少车主反映日系进口车下订后无车可提。尽管遭受重创的日系车企为争夺市场,正在寻求各种方法来改善零配件供应短缺所导致的产能不足的不利局面。但...
  • 日系车本土销量回升或提前恢复在华产能 2011-06-03
    6月2日,记者从日本汽车销售协会联合会了解到,今年5月份日系汽车企业在日本的新车销售共计23.73万辆,同比下降33.4%,与4月份同比下降47.3%的销售数据相比已有了极大改善。
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